Jugabilidad

Midnight Club: Los Angeles es un juego arcade, y por tanto disfrutaremos de un control arcade en el que básicamente tendremos que estar atentos al acelerador, el freno y el freno de mano. Eso sí, dependiendo del coche que conduzcamos veremos que hay diferentes habilidades especiales. Así, unos podrán ralentizar el tiempo para tomar las curvas más difíciles como es debido; otros podrán abrirse el camino al asustar al resto de vehículos con el rugir de sus motores; otros podrán dejar a los enemigos “atontados” con un impulso electromagnético; y otros podrán echar de la pista al resto con mayor facilidad.

Como veis Midnight Club: Los Angeles es un juego perfectamente arcade, aunque el motor de física incluido no es muy propio de los juegos arcade, pues los accidentes son bastante “rotundos”, y aunque luego el coche podrá seguir circulando como si nada, ya se habrá perdido un tiempo precioso. Además, la ciudad ofrece un montón de obstáculos diferentes, pues al contrario de lo que ocurre en tantos y tantos juegos, aquí no se podrá tirar abajo los árboles, farolas, etc. Ah, y aunque hay muchos peatones, ya os podéis ir olvidando de atropellarlos, pues son más rápidos que nosotros. Sabia elección por parte de Rockstar, pues es mejor no dar carnaza para la polémica.

Durante las carreras podremos conseguir un turbo de rebufo, pues si seguimos la estela de alguno de nuestros rivales conseguiremos un empujón extra que nos permitirá adelantarlo sin problemas.

La ciudad de Los Angeles estará entera abierta a nosotros desde el primer instante, con lo que podremos recorrer la ciudad por gusto, o en busca de carreras. Para ello, tenemos un GPS donde podremos ver las misiones que tenemos pendientes (que suelen ser carreras) o los vehículos que circulan por la ciudad, y a los que podremos retar para conseguir dinero y puntos de reputación. Así, podremos ir subiendo escalones dentro de nuestro nivel de reputación y pasar de ser un metepatas o un novato hasta ser todo una leyenda de la ciudad angelina. El GPS funciona muy bien, y se destapa como una interfaz muy cómoda y atractiva. Además, podemos seleccionar un destino para ver cómo el minimapa, que está en la parte inferior izquierda mientras corremos, nos lo marca claramente.

Los tipos de carrera son de lo más típico, pues la mayor parte consiste en carreras de un punto a otro, o carreras en circuito. Sea como sea, el trazado nunca será cerrado, con lo que podremos escoger la ruta que más nos convenga para ganar. Así, a diferencia de otros títulos que ofrecen esto mismo, vemos que las diferentes rutas o atajos están mucho mejor planteadas, pues Midnight Club: Los Angeles tiene unos circuitos muy interesantes.

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Con todo ese dinero que vayamos ganando podremos ir al taller para mejorar nuestro vehículo. Así, las opciones de mejora que ofrece no son muy allá, pero sí que son más que suficientes como para notar diferencias en el rendimiento de nuestro vehículo, pues podremos mejorar la manejabilidad, la aceleración y la velocidad punta de nuestro vehículo. Ah, y también podremos tunear el coche como más nos guste, pues hay una gran variedad de vinilos, faldones y demás accesorios que harán las delicias de los amantes del tuning.

En Midnight Club: Los Angeles tendremos acceso a un catálogo de coches bastante variado. Para empezar, tendremos coches y motos (de éstas últimas solo 3, pero ayudan a ofrecer una mayor variedad). Dentro del catálogo de coches los habrá tan potentes como el Lamborghini Murciélago o tan bonitos como el Chevrolet Camaro Concept. Además, no solo habrá coches “inalcanzables”, pues también se han incluido un Ford Focus, un Golf GTI de 1983 o un Buick Grand National (este será más famoso en EEUU).

Llega el momento de hablar de la IA, que nos lo pondrán bastante difícil, pues corren mucho, y solo durante las primeras carreras nos parecerá que tienen un comportamiento un tanto incomprensible, pues se muestran como unos rivales duros de batir, pero que sueltan el acelerador en la recta final. Ya sé que es duro perder las primeras carreras, pero es que no concibo que un piloto deje de acelerar en la recta final cuando la carrera está bastante disputada. Eso sí, cuando superéis el 25-30% del juego, ya veréis que la IA no tendrá ningún tipo de consideración con nosotros y que se lanzarán a tumba abierta por la victoria, aunque gracias a las mejoras que podemos comprar en el taller se hará más sencillo.

También quiero dejar constancia de que en determinados momentos de la partida, el nivel de dificultad sube de una forma muy acusada, lo cual no resulta muy agradable para el jugador. En fin, que no habría estado de más una curva de dificultad más ajustada…aunque aquellos que estén acostumbrados a la velocidad arcade no perderán muchas veces.

Por último, vemos que la policía hace acto de presencia, y es que en el minimapa siempre podremos ver su posición. Así, si pasamos cerca de ellos circulando a gran velocidad, se iniciará la persecución (da igual que estemos en una carrera o paseando por la ciudad). Cuanto más nos resistamos, más dura será su resistencia y más unidades nos perseguirán. La única manera de deshacernos de ellos es dándoles esquinazo y poniendo tierra de por medio, lo cual es complicado, pues son bastante “pegadizos”. La ventaja que tiene deshacernos de ellos es que no pagamos la multa y conseguimos puntos de reputación.

Por último, y además del modo historia, tenemos el modo arcade que viene a ofrecer más o menos lo mismo que el modo principal, pero pudiendo escoger en todo momento en qué tipo de competición queremos correr, o la posibilidad de crear diferentes trazados por la ciudad de Los Angeles. Eso sí, se echan de menos más tipos de pruebas para ofrecer una mayor variedad, aunque solo fuese para incluir las pruebas que sí ofrece el modo online.

Gráficos

Como decía, han realizado una gran labor en la reproducción de Los Angeles. Han incluido en su lugar exacto un montón de sitios característicos de la ciudad, y han sido recreados con todo lujo de detalles (como el Santa Monica Pier). A su vez, también hay que destacar el gran aspecto que luce la ciudad tanto de día, como de noche, habiendo zonas que parecen transformarse con el cambio de luz.

Se ve que es el mismo motor gráfico que Rockstar empleó en GTA IV, pero también se ven ciertas mejoras, sobre todo en lo referente a las texturas de los escenarios y los vehículos. Así pues, a la excelente pinta que lucen los escenarios hay que sumar el cuidado diseño de los vehículos, que no llega a alcanzar la cota de sobresaliente debido a que tienen un modelo de daños algo “duro”, pues no hay más que darse contra un objeto muy fuerte para comprobar que la estructura del coche es más robusta que un armazón de hormigón. En este sentido, nos convence mucho más el modelo de daños de otros juegos.

Además, los efectos de luz son muy buenos, siendo las transiciones del día a la noche la cumbre de todos ellos. Ya por último me queda por alabar el buen hacer de Rockstar con los tiempos de carga, pues casi no tendremos que sufrirlos, ya que el juego carga antes de las carreras todo el mapeado mientras nos ofrece una vista general de la zona por la que tendremos que correr. En fin, que se ve que han tomado muy buenas decisiones de diseño.

A su vez, los errores gráficos casi no hacen acto de presencia, habiendo un poco de popping, pero que en ningún caso llega a ser una gran molestia.

Música/Sonido

La banda sonora acompaña perfectamente, y nos amenizará nuestro paso por los menús o mientras corremos por las calles de Los Angeles. Lo único malo es que quizá se echa de menos una BSO más “potente” con artistas de más renombre. De lo que no puede haber queja es de la variedad de estilos, pues Midnight Club: Los Angeles recoge temas de rock, hip-hop, techno, etc. En fin, que habrá para todos los gustos, aunque como decía se echan de menos temas más rompedores.

Las voces en inglés son muy buenas, y con un poco que sepáis lo entenderéis perfectamente. Por otra parte, los efectos de sonido son muy buenos, pues tanto el chirrido de las ruedas como el rugido de las motos se han transmitido con gran acierto.

Edición Española

Midnight Club: Los Angeles viene con manual y textos de pantalla en castellano, mientras las voces permanecen en su versión original. Lo único malo de todo esto es que las conversaciones de móvil o las frases que los enemigos nos dicen por radio durante las carreras no han sido traducidas.

Por otra parte, y como suele ser costumbre en otros juegos de Rockstar, incluye un mapa muy atractivo donde podremos ver el plano del gran trozo de Los Angeles que han recreado.

Multijugador

Las opciones multijugador son muy interesantes, pues nos ofrecen carreras normales, captura la bandera (todos contra todos o por equipos), a distancia (donde habrá una única bandera, y cuanto más la llevemos, más puntos ganaremos), etc. En fin, que se ha ideado un sistema muy bueno para que la gente disfrute de carreras de hasta 16 jugadores sin que el lag o las ralentizaciones tengan presencia.

Conclusión

Midnight Club: Los Angeles se destapa como un arcade de velocidad frenético, atractivo y muy divertido gracias a la genial reproducción de la ciudad de Los Angeles y el tráfico dinámico. Además, ofrece una gran cantidad de carreras y un buen catálogo de vehículos. Un título muy a tener en cuenta para saciar vuestra sed de carreras.

Lo mejor: Ofrece muchas carreras. Apartado gráfico muy bueno, que incluye tráfico dinámico, las transiciones día-noche, etc. La ciudad de Los Angeles ha sido reproducida magistralmente. Controles muy cómodos. Opciones multijugador muy interesantes.

Lo peor: Ojalá tuviese una mayor variedad de pruebas. Se echa de menos una banda sonora más rompedora. El modelo de daños de los vehículos. El argumento está muy visto.

Historia: --

Gráficos: 9

Música/Sonido: 8

Jugabilidad: 9

Edición Española: 8

Multijugador: 9

Plataforma: PS3
Desarrolla: Rockstar Games
Productora: Rockstar Games
Distribuye: Rockstar Games / Take 2
Manual: Castellano
Idioma: Castellano
Voces: Inglés Soporte: Blu-Ray
Multijugador: Si
Recomendado: 12+
Precio: No disponible
Web oficial: No disponible

Género: Velocidad
Fecha de salida: 24-10-2008